RSS

Kosiarka odkręcenie śruby

Z pierwszej


Temat: Silnik Briggs & Stratton511 BMM gasnie po odpaleniu
Witam kosiarka chodziła równiutko ale od pewnego czasu zaczęła sie dławic na poczatku przygasała rzadko ale po 3 koszeniach teraz zapala ale od razu pyrka i gasnie.
Jak dodaje gazu to w ogóle nie reaguje i gasnie.
Rozkreciłem gaźnik a;e po odkreceniu ten dolnej śruby od zbiorniczka jest tam plastikowy element a nie membrana podmuchałem poczysciłem . Zauwarzyłem ze uszczelka miedzy gaxnikiem a pojemnikiem filtra była zmurszała w zasadzie w cale jej nie było. czy to moze byc przyczyna co jeszcze zrobic z gaxnikiem.
Dziekuje za odpowiedzi.
Źródło: dzialkowcy.info/phpBB2/viewtopic.php?t=5432



Temat: Kosiarka tecumseh
Wiesławie, jest jeszcze jedna istotna sprawa, o której zupełnie zapomniałem Ci napisać. Mianowicie, skoro gażnik nie ma mozliwości ustawień i jest ustawiony fabrycznie, to przeciez te ustawienia muszą dotyczyć określonych obrotów silnika. Być może na wskutek drgań podczas eksploatacji nastąpiło samoczynne odkręcenie sie śruby regulacyjnej wysokich obrotów (zaznaczonej na zdjeciu) i silnik obraca sie wolniej przez co zmieniły się parametry mieszanki i to powoduje "falowanie". Właściwe obroty to 2800 do 3000 obr/min. Pokręcając tą śrubka w prawo zwiększasz a w lewo zmniejszasz obroty kosiarki. Życzę powodzenia w naprawie oraz dużo dużo zdrowia no i samych przyjemnych chwil na działeczce. Miłego koszenia.


Źródło: dzialkowcy.info/phpBB2/viewtopic.php?t=1545


Temat: Mam problem z kosiarką BRIGGS & STRATTON
Wylewasz stary olej odkręcając śrubę pod spodem silnika. Wlewów są dwa rodzaje, w zależności od typu silnika. W jednych korek jest u góry silnika (niedaleko wlewu paliwa) oznaczone taką namalowaną oliwiarką. Korek po odkręceniu ma miarkę. Drugie to plastykowe (przeważnie koloru żółtego) zakrętki, na górnej części miski olejowej. Do silnika wchodzi około 0,5 litra oleju. Wymieniaj olej co 20 godz pracy kosiarki. Jeśli masz pytania to zawsze na nie ktoś Ci odpowie w myśl przysłowia "kto pyta nie błądzi". Przed każdym koszeniem sprawdzaj poziom oleju i w razie ubytków na bieżąco uzupełniaj.
PS. instrukcje obsługi powinieneś otrzymać wraz z dokumentami przy kupnie kosiarki. Jeśli takowej nie dostałeś to poszperaj w internecie.
Źródło: dzialkowcy.info/phpBB2/viewtopic.php?t=3239


Temat: Problem z rozruchem kosiarki z silnikiem Tecumseh BV 153
Witaj Kamilu. Przyczyn trudności z odpalaniem tego silnika, jednak może byc dużo. Dlatego, abym mógł odpowiedzieć Ci bardziej precyzyjnie odpowiedzieć, zadam Ci kilka pytań.
1. Jaki jest wiek tej kosiarki.
2. Czy wyczuwasz kompresję w czasie uruchamiania.
3. Jaki jest kolor na elektrodach świecy.
4. Jak często musisz dolewać olej, aby zachować poziom właściwy.
5. Czy w czasie pracy silnik czasami strzela w gażnik, lub w tłumik.
6. Jakiego koloru są spaliny wydobywające się z tłumika
7. Czy po uruchomieniu silnik równo pracuje na wolnych obrotach.
Narazie jednak podokręcaj wszystkie śruby na głowicy. Odkręć filtr powietrza od gażnika i sprawdz, czy po ustawieniu dżwigni gazu, na rozruch, przepustnica ssania przymyka otwór wlotowy gażnika całkowicie, czy tylko częściowo. Powinna zamykać całkowicie. Przepustnica jest plastikowa, najczęściej koloru żółtego. Sprawdz dokładnie ten element, czy nie widać na nim jakichś uszkodzeń. Fotka tej części gażnika byłaby mile widziana.
ps. Tylko nie odkręcaj całego gażnika, jedynie te dwie śrubki na jego końcu mocujące plastikowy filtr.
Źródło: dzialkowcy.info/phpBB2/viewtopic.php?t=3166


Temat: wertykulator z silnikiem tecumseh bh153...
Dla mnie punkt drugi jest jak najbardziej prawdopodobny. Może są żle założone sprężynki do dzwigni przepustnicy? Musisz na wyłączonym silniku ustawić dzwignię gazu w położeniu "praca", czyli w tym kiedy to kosiarka ma pracować na właściwych obrotach. Popatrz jak zachowuje się dzwignia przepustnicy. Czy dotyka do śruby regulacyjnej ze zdjęcia drugiego. Teraz odkręcaj tą śrubę i obserwuj czy przepustnica się cofa. Jeśli się nie cofa, to znaczy, że jest cały mechanizm jest żle wyregulowany, lub się zacina. Z tyłu gażnika pomiędzy korpusem silnika a gażnikiem powinna być jeszcze jedna śruba regulacyja. Znajdziesz ją przy dzwigni w którą wchodzi linka gazu. Wkręcając ją zmniejszasz obroty, wykręcając zwiększasz. W każdym bądż razie musisz doprowadzić do tego, aby przepustnica otwierała się o jakies 15 st, od jej całkowitego zamknięcia. Aby móc to oberwować odkręć filtr powietrza. Pierwsza, ta z plastyku to jest zamknięcie dopływu powietrza w czasie rozruchu.Powinna być całkowicie otwarta. Obserwuj tą drugą wewnątrz z mosiądzu. Ta w położeniu "praca" powinna wychylić się o te 15st. Teraz jeśli chodzi o odśrodkowy regulator obrotów, to najlepiej odłącz od niego cięgiełko. Jeśli byłby uszkodzony, to rzeczywiście może podciągać obroty, choć mam watpliwości, aby to się u Ciebie zdarzyło. Jeśli możesz to pstryknij zdjęcie całego mechanizmu z góry i od strony filtra jeszcze raz, ale po zdjęciu filtru powietrza. Jeśli już doprowadzisz przepustnicę do ładu to odpal maszynkę, możesz bez filtra powietrza.
Źródło: dzialkowcy.info/phpBB2/viewtopic.php?t=3030


Temat: wertykulator z silnikiem tecumseh bh153...
Klingieryt To materiał odporny na wysoką temperaturę. Stosują go przeważnie hydraulicy do uszczelnień połaczeń rur z gorącą wodą , czy centralnego ogrzewania. Oryginalne uszczelki pod głowicę możesz dostać u ludzi naprawiających kosiarki. Nie jest ona droga. Ja za swoją płaciłem 12 zł. Jeśli już rozbierzesz głowicę to najlepiej zachowaj tą uszczelkę na wzór, gdyż nieraz zdaża sie, iż taki sam silnik a ma trochę inaczej otwory pod śruby inaczej wiercone. Moim zdaniem jest potrzeba zdjecia głowicy i uszczelnienia jej i wyrównania przylgni. Tak mi przyszło do głowy, patrząc na zdjęcie gażnika, czy czasami śrubka do regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej nie jest za bardzo wykręcona? Ona powinna być wykręcona o jakieś dwa i pół obrotu, od momentu całkowitego jej wkręcenia. Potem dopiero ustalana, aby uzyskać płynne wolne obroty. Sprawdz to jeszcze przed odkręceniem głowicy.
Źródło: dzialkowcy.info/phpBB2/viewtopic.php?t=3030


Temat: Kosiarka
luk254 zle mówisz co nie jest celowo tak zaciagniete zeby sie niedalo odkrecic poprostu w kazdej kosiarce przy nozach jest lewy gwint zeby jak sie nóz kreci sruba sie sama dokrecała i niema opcji zeby sie odkrecila nawet jak ja niedokrecisz

jak chcecie to sobie sprawdzcie leciutko zakrecajac reka srube od nozy kosiarki zapalcie i po chwili sruba bedzie dokrecona niemogli by inaczej tego zrobic bo kosiarki byly by niebezpieczne

arczi jak jeszcze tego nieodkreciles to krec srube w odwrotnym kierunku do obrotu nozy.

A jak niebedziesz mógł sciagnac to niemósisz ja w swojej nieraz ostrzylem szlifierka katowa bez sciagania nozy i bylo dobrze
Źródło: forum.motodwusuwy.pl/viewtopic.php?t=1036


Temat: silnik z allegro
Witam przerabiaczy kosiarek.W tym wątku padły pytania dotyczące silnika od kosy
za 120zł.,ja też taki silnik kupiłem i chcę podzielić się moimi spostrzeżeniami.
Kupiłem go bo podane było że ma zapłon elektroniczny,ma jednak zwykłe magneto ze sprzęgłem odśrodkowym.Odkręciłem osłonę jako pierwszy( śruby dotąd nie były ruszane)Ukazał się ładny zgrabny i nadający się do przeróbek
silniczek.Odkręciłem świece i tłumik:świeca ze śladem odpalenia,w kanale wydechowym
czyściutko,tłok i pierścień widoczny przez wydech, bez sladów pracy.Świadczy to ,że silnik jest nowy.Dzisiaj przeprowadziłem próbę odpalenia.Mile mnie zaskoczył bo zapalił za drugim pociągnięciem.Pracował w każdej pozycji i obroty zmieniał płynnie.
Pozdrawiam Ryszard.
Źródło: pfmrc.eu/viewtopic.php?t=15029


Temat: KOSA SPALINOWA

Do tej pory używałem kosy Stihl (z wypożyczalni) i nie mam do tej marki żadnych uwag, teraz zamierzam kupić sobie własną i szukam czegoś co jakością będzie odpowiadało Stihlowi a będzie od niego tańsze. Wszelkie opinie mile widziane :D . Najsampierw napisz co tą kosą kosisz czy zyłką czy tarczą, czy żywopłot, czy chaszcze, krzaki trawe itd. czy takie tam bzdety przy chodnikach i ile masz tego koszenia. Mam kosę Makita. Ogólnie dobra rzecz. Ale czasem trzeba przekładać tarcze na żyłkę wtedy jest to upierdliwa sprawa chyba ze 4 śruby trzeba odkrecac, jakies podkładki itp. Mysle że podstawa to najpierw dokładnie spracyzowac co sie chce tym robic. Generalnie jak ogród sie juz zagospodaruje to kosa jest raczej zbyteczna, zastanawiłbym sie nad samą wykaszarką.
Pozdrawiam
Na razie koszę u siebie na budowie 2000 m2 skutecznie zarastające chynchami różnego rodzaju łącznie z dżunglą malinową a oprócz tego sad + działka na wsi jakieś 3200 m2 tu samo trawsko i trochę pokrzyw ale kosiarką do d u p y bo nierówno . Docelowo obie działki ,żywopłot jak już będzie , dokaszanie przy drzewkach + ewentualne prace karczownicze bo jakiś 1H ziemi też jest choć obecnie w dzierżawie.
Dlatego szukam kosy 1.5 -2 KM z tarczą zamiennie na głowicę z żyłką o jakości i prostocie Stihla i canie zbliżonej do chińszczyzny :wink:
Źródło: forum.muratordom.pl/showthread.php?t=60380


Temat: Kosiarka z napędem na przednie czy tylne koła?
No to może trochę obszerniej bo wczoraj tak z doskoku pisałem. Miałem do czynienia z oboma typami zanim kupiłem kosiarkę. Wybrałem napęd na przód za względu na łatwość manewrowania. Co do ślizgania się kółek to jak pisałem nie zauważyłem, chyba że na skarpach gdzie i tak nachylenie jest za duże (ze względu na smarowanie silnika) żeby jeździć kosiarką. (mam Murraya z silnikiem B&S 6 KM i koszem 80 l). Istotniejszy w tym wypadku wydaje mi się bieżnik kół, o czym mało kto myśli. Co do awaryjności to jak wspomniałem za mało używałem kosiarki z tylnym żeby oceniać, ale nie bardzo wiem czemu miał by być bardziej awaryjny od przedniego. Minus (przynajmniej u mnie) napęd przenoszony jest paskiem klinowym i pod jego osłonę dostaje się trochę zmielonej trawy. Efekt co 4-5 koszenie (30 arów) trzeba odkręcić śrubę i wytrzepać resztki trawy.
Jeśli są droższe to drugi minus.
Czy przedni napęd to nowy wynalazek? Nie wydaje mi się, z 10 lat temu widziałem taką kosiarkę.
Co do kółek małe czy duże to znowu nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Jeśli masz równiutki trawnik to różnica jest żadna, poza ewentualnymi względami estetycznymi. Jeżeli jest sporo nierówności to na większych kołach łatwiej się jeździ, ale też mają większą tendencje do wyrabiania i wykoślawiania się.
Przy nierównym trawniku, warto rozważyć duże kółka, ale wtedy koniecznie łożyskowane i dosyć solidne. Małe koła na ślizgu mają szanse długo podziałać nawet przy sporych nierównościach, duże z racji większego ramienia siły wyrabiają się dosyć szybko
Źródło: forum.muratordom.pl/showthread.php?t=109587


Temat: Cyfrówka marzeń...
Fotonal, 280 koni? chyba po interpolacji? ;)

a 126p miałem i ja :)) i do serwisu nie trzeba było jeździć, wystaczył młotek, śrubokręt i coca-cola do odkręcania śrub ;) i ani klimy nie trzeba było odgrzybiać, ani abs-u i poduszek kontrolować, ani czujnika deszczu wyłączać w myjni, i w dodatku nic nie brzęczało do ucha jak się otworzyło drzwi przy zapalonych światłach. A 19,5 konia i silnik od kosiarki wystarczały żeby zapłacić mandat za przekroczenie prędkości. Zupełnie nie wiem, na co ludziom te wszystkie bajery :))))))
Źródło: cyberfoto.pl/showthread.php?t=75364